ALK

Dit boek gaat over het maken en serveren van lekkere drankjes en hapjes aan boord tijdens het happy hour. Allerlei soorten wijn, madeira en port, whisky en gin, bier en jenever, cider en calvados en nog veel meer passeren de revue.

Boordboek Solo Zeemanschap gaat over hoe je onderbemand, of in je eentje, manoeuvres gemakkelijk en veilig kunt uitvoeren. Aan de orde komen havenmanoeuvres zoals aanleggen en afvaren langszij een steiger en een box in- en uitvaren. Verder: solo door een sluis, koers houden met (en zonder) stuurautomaten, zwaar weer tactieken, ankeren, wachtlopen en ervaring opdoen op meerdaagse tochten. Kortom, een must voor elke schipper die solo wil zeilen en een gids voor veilig onderbemand zeilen in het algemeen.

Boordboek sloepen zit boordevol praktische tips voor schippers, huurders en opstappers van alle open motor- boten! Gewapend met de kennis uit dit boordboek kan de schipper met zijn sloep niet alleen goed manoeuvreren, maar hij (of zij) vindt er ook informatie over de vaarregels, de veiligheid op het water, ankeren en het probleemloos passeren van sluizen en bruggen.

De Bijbel voor bootelektriciteit voorziet iedere jachteigenaar van meer dan voldoende kennis over de werking van elektriciteit en wat je moet weten om problemen te voorkomen of op te lossen. Het boek is onmisbaar voor de hedendaagse schipper van zeil- of motorjachten die steeds afhankelijker wordt van elektrische en elektronische systemen aan boord en specialistische kennis wil opbouwen om zelf systemen te installeren, problemen te verhelpen en reparaties uit te voeren.

Hét compacte naslagwerk voor elke opvarende. Je maakt als bemanningslid of opstapper deel uit van een dynamisch team dat zich bezighoudt met het varen of navigeren van het schip. Aan- en afvaren, de zeilen zetten, de motor bedienen en sturen, de wacht houden of zorgen voor de inwendige mens vergen de nodige kennis en aandacht. Lekker meedraaien in het boordteam geeft je ook voldoening en natuurlijk watersportplezier! Dit handboekje is al 20 jaar in Engeland in de handel en nu is deze 6e druk voor het eerst in een Nederlandse versie te koop.

De zee. Wonderlijk, immens en mysterieus. Spiegelglad of woest, verontrustend en verraderlijk. Al eeuwenlang is de aantrekkingskracht van de zee op de mens reusachtig groot. De oneindige zee intrigeert en vandaar dat er voortdurend verhalen over het wel en wee van de mens op zee zijn geschreven. Varen is mijn wereld bevat een inleiding en achttien verhalen van de huidige generatie maritieme schrijvers. Alle geschreven vanuit verschillende invalshoeken en gedachten. Eén ding hebben de korte verhalen gemeen: de zee.

De Thuisvaart (4) Deze historisch-maritieme roman is het vierde deel in de serie van 4 over het zeemansleven van kapitein van Linden. De Thuisvaart beslaat een reis met het barkschip Elisabeth II van Soerabaja via Sint-Helena, West-Afrika naar Amsterdam en vindt plaats in de tweede helft van de negentiende eeuw. Elisabeth en Henry, respectievelijk de vrouw en zoon van de omgekomen reder Greep, reizen door Java en gaan op zoek naar lading voor Elisabeth II. Op die reis ontmoeten ze Bob, een krouman (lid van een krustam in Liberia). Hij gaat mee om een belofte in te willigen, die hij aan zijn vader heeft gedaan.

De Navigator (3) Deze historisch-maritieme roman is het derde deel in de serie van 4 over het zeemansleven van kapitein van Linden. De overlevenden van de ramp met de clipper Elisabeth zijn door het Nederlandse schip Kosmopoliet veilig afgeleverd in Batavia. Met zijn nieuwe schip, de bark Elisabeth II vertrekt Van Linden voor een reis van Batavia naar China en wordt daarbij vergezeld door zijn vaste bemanningsleden. Tijdens deze reis komt hij weer de nodige problemen tegen. Zeerovers, koelies, windstiltes, stormen en een achtervolging brengen hem verder weg van zijn eigenlijke doel: het simpelweg kapitein zijn die zijn lading veel thuisbrengt.

De Opstapper (2) Deze historisch-maritieme roman is het tweede deel in de serie van 4 over het zeemansleven van kapitein van Linden. Elisabeth vervoert kolen naar Australie. Kolen die machines zullen gaan aandrijven waar van Linden zo op tegen is. Is dat de wezenlijke oorzaak van het conflict tussen de kapitein en reder Greep, die de reis naar Australie meemaakt? Of ligt er nog iets anders aan ten grondslag? Speelt de vrouw van Greep een belangrijke rol? E wie is die zwijgzame opstapper?

De Race (1) Deze historisch-maritieme roman is het eerste deel in de serie van 4 over het zeemansleven van kapitein van Linden. Als de clipper Elisabeth de rede van Texel verlaat, kan geen van de opvarenden vermoeden dat het een dramatische reis zal worden. Er brandt namelijk een hevige strijd los tussen het zeilschip Elisabeth en het stoomschip Agamennon.

Boordboek Zelfredzaam Zeemanschap Varen zonder elektronica Natuurlijk vaar je tegenwoordig met het gemak van moderne elektronica aan boord. Dat is gewoon goed zeemanschap. Maar als die uitvalt, om welke reden ook, heb je een probleem.En hoe nu schipper? Natuurlijk is er dan plan B aan boord dat e-onafhankelijk is, en dat, hoe basaal ook, altijd werkt: Het “Boordboek Zelfredzaam Zeemanschap”.